Tras llegar a España y desafiar a Omoda y MG, esta marca de coches baratos lanzará un SUV rompedor en 2026

Hace aproximadamente medio año que Livan llegó a España. Fue en octubre de 2024 cuando esta joven marca china de automóviles de precio económico registró sus primeras matriculaciones en nuestro mercado. Por aquel entonces esta firma respaldada por el coloso chino Geely inició su andadura comercial con el interesantísimo Livan X3 Pro. Un SUV barato de precio rompedor.

Apenas unos meses más tarde la gama amplió su escueta gama con el nuevo Livan X6 Pro. Un modelo que, por cierto, recientemente hemos tenido la oportunidad de probar. Tras materializarse la llegada del X6 Pro a los concesionarios españoles, Livan puede centrarse en la que será su próxima gran novedad. Un modelo que llegará en 2026 para reforzar su oferta de producto.

La novedad de Livan que llega en 2026, un SUV enchufable de gran autonomía eléctrica

El Grupo Invicta, que es quien lleva a cabo la importación de la marca en España, ha confirmado en un reciente evento la próxima novedad de Livan que llegará a nuestros concesionarios. Una novedad que, como hemos señalado, estará disponible el próximo. Es el nuevo Livan 7. Un SUV enchufable de gran autonomía eléctrica.

Este modelo, también conocido como Ruilan 7 o Maple Cao Cao 60, fue anticipado a través de un modelo conceptual que la marca presentó en el Salón del Automóvil de Chongqing celebrado en el año 2022. El Livan RL7 Concept. La versión de producción ya se encuentra a la venta en la lejana China. Un modelo que inició su andadura comercial con mecánica 100% eléctrica. Ahora bien, a España llegará con una motorización diferente.

El Livan 7 estará disponible en el mercado español en versión eléctrica de autonomía extendida. Un EREV. Ahora bien, si analizamos su funcionamiento y especificaciones técnicas, lo cierto es que sería más correcto señalar que se trata de un coche híbrido enchufable (PHEV) con gran autonomía eléctrica.

La baza del Livan 7 para conquistar al público español, su autonomía eléctrica

Arroja una potencia de 140 kW (190 CV). Gracias a una batería de 50,4 kWh tiene la capacidad de circular en modo 100% eléctrico un total de 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Ahora bien, un depósito de gasolina de 52 litros le proporciona una autonomía adicional. La autonomía WLTP total asciende a los 1.243 km respectivamente. Lucirá el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con todas las ventajas de movilidad que conlleva.

Mide 4,69 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte baja del segmento D-SUV. Para ponerlo en contexto, es un poco más grande que el Nissan X-Trail pero más pequeño que el nuevo Tesla Model Y.

Será el modelo más grande y exclusivo de la creciente gama Livan. Los precios son, por el momento, una incógnita. Sin embargo, y tomando como referencia las tarifas de los modelos que comercializa actualmente la marca en España, podemos prever un precio rompedor.