Toyota firma el adiós del GR86 con una edición especial rompecorazones

Toyota es una de las marcas más internacionales. Los japoneses cuentan con catálogos específicos para los diferentes mercados en los que están presentes, pero con dos deportivos que han traspasado todas las fronteras: el GR86 y el Supra. El primero dejó Europa, al no poder contar con unos asistentes de conducción.

Pero, en unos meses, Toyota quedará casi huérfana de deportivos con un GR Supra que será descatalogado muy pronto en todo el mundo. Cuando se acabe con la edición especial del GR Supra Final Edition, uno de los protagonistas en el Salón del Automóvil de Nueva York. El otro ha sido otra edición limitada, la del GR86 Yuzu Special Edition.

El Toyota GR86 Yuzu Special Edition es un deportivo de pura raza

El otro ha sido otra edición limitada, la del GR86 Yuzu Special Edition. Esta ha sido una de las verdaderas estrellas en un stand que ha compartido con el Grand Highlander y el 4Runner. El de GAZOO Racing es una creación que solamente disfrutarán los americanos y que se ha creado como un homenaje al Scion FR-S Release Series 1.0.

Otra de las marcas japonesas que han pertenecido al gigante japonés, y que se estrenó a principios del año 2000 en Estados Unidos para ofrecer una serie de modelos deportivos pero más accesibles. El pobre rendimiento comercial acabó con esta marca en 2016. De ahí que el GR86 Yuzu Edición Especial se haya presentado con un llamativo color amarillo.

El adiós a una era de un exitoso GR86

La nota de contraste son las llantas de aleación de 18 pulgadas, pintadas en negro mate. Una combinación de colores que se repite en el interior, porque los asientos y todo el salpicadero están revestidos de cuero negro y las costuras decorativas de los asientos deportivos, volante, fuelle del freno de mano y paneles de las puertas son de color amarillo.

Técnicamente, este Toyota GR86 Yuzu Special Edition cuenta con frenos Brembo y amortiguadores SACHS. Las dos únicas mejoras en el chasis, manteniendo intacto el moto bóxer de 2.4 litros y 234 CV llevados al eje trasero. Un deportivo, del que solo se fabricarán 860 unidades, y que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos. Los que deseen algo más exclusivo tienen opciones como un un sistema de escape deportivo con puntas plateadas con el logotipo GR.