Llega el nuevo Lexus RZ e-Premium Design, más equipamiento a precio competitivo
El Lexus
eléctrico más destacado del momento está de estreno. La gama del Lexus RX da la bienvenida a una nueva e interesantísima versión. Llega a España el nuevo Lexus RZ e-Premium Design. Una versión que saca a relucir el lado más premium de este SUV japonés y, además, ofrece una relación precio-equipamiento igualmente destacada. Una novedad que se incorpora a la oferta poco tiempo después de que debutase en sociedad el nuevo Lexus RZ 2025.
Con esta nueva versión Lexus espera impulsar las cifras de ventas del modelo saliente. Y es que, como veremos a lo largo de este artículo, el nuevo RZ e-Premium Design también presume de un precio competitivo. Algo clave si tenemos en cuenta los importantes adversarios a los que debe enfrentarse. Ya se encuentra a la venta en España y, si todo va según lo previsto, las primeras entregas a clientes tendrán lugar el próximo mes de junio.
Las claves y equipamiento del nuevo Lexus RZ e-Premium Design
El nuevo acabado e-Premium Design está disponible en cuatro opciones de color exterior. Se puede elegir entre los colores Negro Graphite, Iridio Sonic, Gris Berlín y Blanco Santorini. Independientemente del color elegido nos encontraremos con unas llantas de aleación de 20 pulgadas bitono.
En el interior del nuevo RZ e-Premium Design destaca una tapicería de cuero sintético Tahara en color avellana con microperforaciones. Los asientos delanteros disponen de calefacción y ajustes eléctricos. Adicionalmente a la tapicería avellana, y solo disponible si nos decantamos por el color blanco exterior, se ofrece la tapicería en cuero sintético Tahara gris oscuro para conseguir un llamativo contraste. Repasamos a continuación el equipamiento más destacado:
- Múltiples airbags (frontales, de rodilla para el conductor, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Faros Bi-LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Cristales posteriores tintados
- Barras de techo
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14 pulgadas
- Navegador
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador automático bizona con tecnología de purificación de aire
- Sistema de calefacción radiante de Lexus
- Elevalunas eléctricos
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sistema de iluminación ambiental
- Freno de mano eléctrico con función Auto-Hold
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros calefactables y con ajustes eléctricos
- Volante multifunción calefactable y ajustable eléctricamente en altura y en profundidad
- Portón trasero eléctrico con función manos libres
- Selector de modos de conducción
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Asistente de arranque en pendiente
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Sistema de monitorización del estado del conductor
- Asistencia de salida segura
- Sistema de frenado de emergencia en ciudad
- Alerta y freno de tráfico trasero cruzado
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Precio del Lexus RZ 300e e-Premium Design en España
Precios vigentes desde Mayo / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
La autonomía del nuevo Lexus RZ 350e e-Premium Design
Más allá del equipamiento, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico si tenemos en cuenta que se trata de un vehículo eléctrico. El nuevo RZ e-Premium Design está equipado con una batería de iones de litio de 71,4 kWh
cuyo objetivo principal no es otro que alimentar un motor de 150 kW (206 CV) y 266 Nm de par máximo.
La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. La autonomía es de 430 kilómetros según el ciclo WLTP.
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