Este sedán eléctrico chino con alma francesa llega a España con un precio que rompe esquemas

Han pasado unos cuantos años desde que el Grupo Renault, y más concretamente la marca Mobilize, presentó en sociedad un interesante sedán 100% eléctrico. Un nuevo vehículo destinado a revolucionar la movilidad sostenible en el sector del taxi y del VTC. Este vehículo no es otro que el Mobilize Limo. Un eléctrico fruto de la estrecha cooperación que el Grupo Renault mantiene en la lejana China con el fabricante Jiangling Motors.

España se convirtió en el primer país europeo en el que debutó el Limo. Un vehículo que en China fue comercializado bajo la marca JMEV. Una firma creada conjuntamente por dichos fabricantes. Por cierto, en el mercado chino el Limo fue bautizado con el nombre JMEV Elight. Recientemente pasó a llamarse Yichi 05. Ahora, tras años sin tener noticias de este modelo, el sedán de Mobilize vuelve a ser noticia. Kngloo, empresa importadora y comercializadora de automóviles chinos, ha lanzado en España el nuevo Yooudooo 4.

La gama y equipamiento del nuevo Yooudooo 4

El Yooudooo 4 es, básicamente, un JMEV Elight. O lo que es lo mismo, un Mobilize Limo encubierto. Tiene unas dimensiones compactas. Mide 4,68 metros de largo. Para poner en contexto este tamaño, basta con señalar que es ligeramente más pequeño que el Skoda Octavia. Por precio y posicionamiento, algunos de sus adversarios son el Tesla Model 3, el BYD Seal y el Hyundai IONIQ 6.

Kngloo ha estructurado la gama del Yooudooo 4 en una sola versión. La oferta es prácticamente cerrada como puedes comprobar en la ficha del modelo. Ahora bien, cabe señalar que, según el mercado, este eléctrico se ofrece en varios acabados y con diferentes motorizaciones. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros Full LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Cuadro de instrumentos digital
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Elevalunas eléctricos
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Reposabrazos central delantero
• Asiento del conductor con ajustes eléctricos
• Volante multifunción ajustable
• Selector de modos de conducción
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Asistente de arranque en pendiente
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Detección de objeto en punto ciego
• Sensores traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Precios del Yooudooo 4 en España

Precios vigentes desde Abril / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

La autonomía del nuevo Yooudooo 4

Más allá del equipamiento o de las opciones de configuración, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de un vehículo completamente eléctrico. El «corazón» del Yooudooo 4 es una batería de 63 kWh. La energía almacenada en la batería se destina principalmente a alimentar un motor de 118 kW (160 CV) y 225 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el eléctrico se envía al eje delantero. En otros mercados existen versiones con tracción total.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanza una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 140 km/h. La autonomía del Yooudooo 4 es de 450 kilómetros según el ciclo WLTP.