El nuevo FIAT Grande Panda quiere lo que ahora tiene el C3, ser el coche barato del momento y no va a tardar

Los fabricantes saben que los precios de los coches están disparados, y que los de los utilitarios se les fueron de las manos hace mucho tiempo. Aquellos maravillosos años en los que estos modelos más pequeños del mercado estaban en la órbita de los 12.000 euros los más pelados y los 16.000 euros los más equipados pasó a la historia.

En parte, ha sido estrategia para aprovecharse de los urbano y los microcoches, nada ha sido al azar. Marcas como Citroën y FIAT han sido dos de las grandes afectadas, con una Dacia que ha sabido aprovecharse de la situación, lo que le ha servido para granjearse una clientela fiel a la marca rumana. La francesa ha logrado poner a la venta un C3 que apenas pasa de los 16.000 euros, pero que muy pronto tendrá un serio contrincante.

Así quiere FIAT volver a ser la reina de los coches baratos

Incluso en el mismo seno de Stellantis, porque ese rival del C3 más barato se llama FIAT Grande Panda. La alternativa de la marca italiana ya se encuentra a la venta, sorprendiendo por un diseño retro y moderno, al mismo tiempo, con el que la marca turinesa no solo espera cautiva a cientos de miles de clientes en todo el continente europeo, sino también borrar de un plumazo al Pandina.

El nuevo FIAT Grande Panda se ha puesto a la venta como eléctrico, y también como híbrido con un cambio automático de doble embrague. Dos mecánicas sumamente eficientes, especialmente en ciudad, pero que están pendientes de recibir una versión más de acceso. Un básico equipado con un motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros turbo asociado a un cambio manual de seis velocidades.

Gasolina puro y bien equipado, así será el Grande Panda más barato

Una configuración motriz que ofrece una potencia máxima de 100 CV, el mismo rendimiento que en el exitoso C3 pero complementado con un gran equipamiento de serie en el que las soluciones de confort, seguridad y conectividad seguirán siendo verdaderas estrellas. En verdad, lo necesario para restar ventas a los competidores, incluido el francés que se mueve en una horquilla de precio de 16.000 euros, y que el italiano espera rebajar hasta los 15.000 euros.

Este Grande Panda barato, que podrás comprar antes de 2026, es solo uno más de los grandes planes que FIAT tiene para ampliar un abanico de opciones que ha permanecido demasiado cerrado durante mucho tiempo. En semanas, asistiremos al estreno del esperado Pandissima, 2025 será el año de la tercera carrocería más deportiva y, en 2027, se estrenará el nuevo Grande Panda 4×4. El utilitario será un híbrido con un segundo motor eléctrico en el eje trasero.