El nuevo DS Nº4 sube de nivel, el lujoso compacto francés ahora con hasta 450 km sin una gota de gasolina

DS ha presentado su primera gran novedad del año. La marca francesa, que se encuentra en pleno lanzamiento de su nuevo buque insignia en los diferentes países europeos, tenía otra gran apuesta entre manos desde el año pasado. La segunda generación de su compacto ha sido sometida a una profunda revisión, que no solo ha afectado al plano estético.

El nuevo El DS N°4 fue visto camuflado hace unos meses e, incluso, el pasado verano, nuestros fotógrafos lograron unas interesantes instantáneas de la versión eléctrica que el fabricante de lujo estaba preparando. Ahora, tanto las versiones de combustión como la de cero emisiones se han presentado con una imagen más moderna que viste en un fiel adelanto, en la que llama la atención la delantera.

DS Nº4, nuevo nombre e imagen para el compacto Premium

El nuevo estilo de diseño de DS Automobiles se ha trasladado a este compacto Premium, presentándose con una nueva parrilla del radiador, que puede estar iluminada, entre unos faros que se han respetado por completo, pero que pueden estar equipados con tecnología Matrix LED en opción. DS se ha visto obligada a extender doce milímetros el panel del capó para encajar con una nueva pieza de plástico que hace de calandra.

El fabricante, que ha confirmado que se han mantenido intactas las medidas, estrena un paragolpes con unos colmillos que ahora no solo se diversifican en dos, sino que uno atraviesa en horizontal toda la parrilla hasta el otro extremo. El DS Número 4 se ofrece en todas las versiones con llantas de aleación de 19 pulgadas, y de 20 pulgadas como opción. Por detrás, el nuevo DS N°4 estrena firma luminosa en el interior de sus pilotos LED con un patrón de escamas.

El interior también se ha sometido a mejoras en este nuevo DS Nº4. El cuadro de instrumentos es nuevo, ahora con una pantalla de 10,25 pulgadas, y cuenta con otra de diez pulgadas para el sistema de infoentretenimiento «DS Iris», cuyo software es completamente nuevo. Las toberas del climatizador también son nuevas, ahora extremadamente finas y que distribuyen el aire tanto hacia arriba como hacia abajo.

Equipamiento Premium en el nuevo DS Número 4

Los acabados dependen del nivel de equipamiento escogido, solamente disponible con los Pallas y Étoile, ambos con Alcantara y cuero napa. La iluminación ambiental se ha renovado y se han sumado nuevos componentes como el sistema de sonido Focal Electra con 14 altavoces y 690 W o un head-up display.

Pallas

• Tapicería de tela
• Climatizador automático de dos zonas,
• Faros LED
• Cámara de visión trasera
• Acristalamiento acústico

Étoile (añade al anterior)

• Elementos de Alcantara y costuras decorativas doradas
• Sistema de infoentretenimiento DS Iris
• Faros Matrix LED
• Asientos delanteros ajustables eléctricamente
• Bandeja de carga inductiva
• Asientos delanteros eléctricos con calefacción y masaje
• Volante con calefacción

DS apuesta por la electrificación, por lo que el revisado Número 4 se pondrá a la venta como diésel, híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. Las versiones diésel no desaparecen completamente de la oferta, manteniéndose el motor 1.5 BlueHDi de 131 CV. El gasolina es el MHEV equipado con el motor PureTech de 1.2 litros y 145 CV, y cambio automático de seis velocidades.

El DS4 PHEV no es tan nuevo, ya que se trata del mismo esquema que el hasta ahora a la venta. Un sistema que combina el motor de gasolina de 1.6 litros turbo con 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV para sumar una potencia máxima total de 224 CV.

Una opción que, sin embargo, sí estrena una interesante mejora, pues la transmisión automática de ocho velocidades se ha sustituido por una de doble embrague de siete velocidades. Además, la batería de iones de litio también ha visto incrementada su capacidad bruta de 12,4 a 14,6 kWh, por lo que la autonomía máxima con una carga ha crecido desde los anteriores 62 kilómetros hasta unos generosos 81 kilómetros.

Los motores del nuevo DS Nº4, desde diésel a eléctrico

El nuevo DS Nº4 se estrena en el mercado de los coches eléctricos, con una versión E-Tense que cuenta con un motor eléctrico que mueve las ruedas delanteras con una potencia máxima de 156 kW, equivalente a 213 CV. Este se alimenta de una batería de iones de litio con una capacidad de 58,3 kWh, por lo que la autonomía máxima asciende a 450 kilómetros. DS ha instalado un cargador de a bordo que aguanta una potencia máxima de 120 kW, por lo que necesita de 30 minutos para recargar del 20 al 80 por ciento.

DS no ha anunciado los precios de la actualizada gama Número 4, pero sí se ha confirmado que la marca empezará a recibir pedidos a partir de julio, y que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir de septiembre.