¿Desesperación en Tesla? Un Model Y más barato que renuncia al lujo está en camino

Tesla consiguió arrebatarle el primer puesto de ventas de coches eléctricos a Volkswagen, y así se ha mantenido durante dos largos años. Hasta que una marca china llegó, triunfó y también le ha retirado el trono a la americana. Ahora, Elon Musk llora tan importante pérdida por mezclar política y negocios.

Sus clientes no le perdonan todo el juego sucio de estos años, especialmente el de usar los precios como arma arrojadiza pero tampoco las importantes pérdidas de calidad que se han hecho particularmente famosas en el caso del lujoso Cybertruck. La cuestión es que Tesla ya no domina el mundo de los coches eléctricos, y eso es un problema que están tratando de solucionar lo más rápidamente posible.

El Tesla Model necesita recuperar el terreno perdido

En Singapur lo han hecho, y es lo mismo que harán en esta parte del continente: ofrecer un Tesla Model Y más barato. Las informaciones, por ahora, son muy vagas al respecto, pues se habla de una diferencia de precio, a la baja, del 20 por ciento comparado con el más barato actualmente a la venta, por lo que se apunta a unos 36.000 euros.

¿Es posible un Tesla Model Y por menos de 40.000 euros? Por supuesto que sí lo es, pero debemos estar dispuestos a perder en equipamiento. Una cosa es incompatible con la otra, por lo que se trata de renunciar al techo panorámico y contar con uno de chapa, y a las ventanillas laterales no laminadas. También, a comodidades como el portón trasero eléctrico y a un sistema de sonido más modesto, con menos altavoces. No hablemos de asientos calefactables…

Las características del Tesla Model Y más barato

Por supuesto, prescindir de estos equipamientos no es suficiente como para rebajar el precio unos 9.000 euros comparado con la versión más económica, sino que el esfuerzo tiene que ser mayor. Por ahora, se sabe que el Tesla Model Y barato, al que se le conoce internamente como «E80», mantendría el motor eléctrico trasero de 256 CV, pero no la batería de 62 kWh con la que cuenta.

Si esta proporciona una autonomía máxima de 500 kilómetros con una sola carga, la del Model Y barato también rebajaría esta cifra considerablemente. Si se termina materializando, la batería de este crossover eléctrico será de entre 50 y 55 kWh, lo que significa disponer de energía para cubrir trayectos de, a lo sumo, unos 420 kilómetros.

Este es el precio a pagar por Tesla para recuperar un podio europeo que, incluso así, se antoja lejano… Por ahora, se desconoce cuándo llegará esta nueva versión del Tesla Model Y, como también en qué países estará a la venta. Porque, eso es seguro, en todos los europeos no lo estará.