Lo que el nuevo CEO de Stellantis piensa sobre el coche eléctrico

La espera ha terminado. Stellantis tiene nuevo CEO. Antonio Filosa es el encargado de ocupar el puesto que dejó de manera abrupta Carlos Tavares. Filosa, con un cuarto de siglo de experiencia en la compañía, toma «la batuta» del que es uno de los principales colosos de la industria automotriz global. Stellantis es uno de los grandes fabricantes de vehículos a nivel mundial. Un conglomerado automovilístico compuesto por más de una docena de marcas.

Filosa será, junto a John Elkann, el encargado de marcar el rumbo de Stellantis en cuestiones tan relevantes como el proceso de cambio a la movilidad sostenible y, más concretamente, 100% eléctrica. El convulso mandato de Tavares al frente de Stellantis será recordado por toda una serie de polémicas relacionadas con el coche eléctrico y, sobre todo, por los fatídicos motores PureTech.

Lo que piensa Antonio Filosa sobre el coche eléctrico

Con el «culebrón» de los motores PureTech cerrado tras las últimas medidas tomadas por Stellantis, queda claro que la tarea más relevante que debe asumir Filosa es, básica y principalmente, fijar la estrategia que la compañía está siguiendo en cuanto a la apuesta por el coche eléctrico de batería. El propio Tavares fue muy crítico sobre la forma en la que se estaban haciendo las cosas en Europa. ¿Tendrá Filosa una postura similar? Por algunas de sus declaraciones más recientes podemos descubrir lo que Filosa piensa sobre el coche eléctrico.

Es importante tener presente que Filosa ha dirigido Stellantis tanto en Norteamérica como en Sudamérica. Ha asumido el liderazgo de marcas tan relevantes como FIAT, RAM, Peugeot, Citroën y Jeep en estas regiones durante distintos momentos en los últimos 25 años. Pero lo que más debemos tener presente es su reciente papel de CEO de la marca Jeep. Filosa ha marcado el devenir de esta importante marca de Stellantis en los últimos tiempos. No solo amplió la presencia global de Jeep, su mandato también ha sido determinante en el lanzamiento de nuevos productos y trenes motrices.

Precisamente su paso por la marca Jeep nos permite descubrir cuál es la postura de Filosa al respecto de los vehículos eléctricos y, sobre todo, vaticinar la estrategia que dictará para Stellantis en cuanto a la transición que se está llevando a cabo en los principales mercados automovilísticos. Y en especial Europa.

Antonio Filosa no renunciará fácilmente al coche térmico

El nuevo CEO de Stellantis no renunciará fácilmente al coche térmico puesto que, como ya dejó claro cuando estuvo al frente de la marca Jeep, es necesario aprovechar las oportunidades que ofrece el mercado o, de lo contrario, otros lo harán. En clara referencia al hecho de que no se puede renunciar a una importante cuota de mercado cuando aún es inviable dedicarse a vender solo coches eléctricos de batería.

La próxima gran novedad que lanzará la marca Jeep es el nuevo Recon. Un SUV 4×4 que a priori iba a ser exclusivamente eléctrico. Sin embargo, el propio Filosa dejó claro que si el mercado demanda versiones térmicas, las habrá. Una postura que también mantiene para el nuevo Wagoneer S.

Filosa lo tiene claro. La estrategia correcta es adaptarse a la demanda real del mercado. Si el público pide coches térmicos, habrá vehículos térmicos. Y si la mejor opción es decantarse por un producto exclusivamente eléctrico, así se hará. Evitarse de fanatismos y de posturas inamovibles es lo mejor que le puede pasar a Stellantis en cuanto a su apuesta por el coche eléctrico de batería. El tiempo dirá si Filosa está o no en lo cierto.