El exitoso KIA EV5 en China ya apunta a Europa, un informe lo sugiere y anticipa incluso su precio

Ha pasado mucho tiempo desde que KIA anunció su intención de electrificar el exitoso Sportage. La marca surcoreana lo anunció a los cuatro vientos, pero nunca se llegó a materializar al producirse un giro en su estrategia de nuevos lanzamientos, anunciando una nueva gama de coches eléctricos.

Un movimiento con el que protegía especialmente al modelo más exitoso de su oferta de productos, pero en ningún caso suponía renunciar a un plan. El Sportage eléctrico tiene nombre, se llama EV5 y fue presentado hace algo más de año y medio, y es todo un éxito en el mercado chino donde se encuentra a la venta. Un modelo que, extrañamente, decidió no venderse en el continente europeo y, en cambio, sí el enorme EV9.

El esperado KIA EV5 se aproxima a Europa, llegará en 2026

Lo cierto es que el Sportage no es excusa, ya que ambos SUV tienen su propia personalidad, por lo que los clientes pueden decantarse por una u otra opción. La razón detrás de este movimiento la desconocemos, porque contrincantes tenía de sobra, pero esto es algo que están dispuestos a solventar ya. Una información polaca ha puesto fecha ya al esperado debut del KIA EV5 en Europa.

El EV5 será el cuarto eléctrico de la marca, presumiendo del vanguardista estilo que caracteriza a los modelos de cero emisiones del fabricante, y con una longitud de nada menos que 4,6 metros. Es tan grande como la nueva entrega del KIA Ceed que llegará en 2026, una cota muy propia de de un modelo más familiar y apto para realizar grandes viajes más que un uso diario.

¿Menos de 45.000 euros el nuevo KIA EV5 más barato?

Según esta información de procedencia germana, KIA presentará el nuevo EV5 en el Salón del Automóvil de Múnich, que se celebrará el próximo mes de septiembre. El evento que promociona la movilidad más sostenible en el continente sigue sumando grandes novedades, una vista previa obligada antes del lanzamiento al mercado, supuestamente, programado para principios de 2026.

El aspecto exterior e interior del KIA EV5 no variará comparado con el que se vende en China, pero sí que podría variar la gama. En el país oriental, el modelo se vende con una versión de tracción delantera provista de un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) o con tracción total y 230 kW (313 CV), asociadas a una batería de iones de litio con autonomías máximas de, según el ciclo de homologación chino, 530 y 720 kilómetros con una sola carga.

Por supuesto, estas cifras serán rebajadas considerablemente, hasta unas más reales de entre 500 y 650 kilómetros. Incluso, se habla de unos precios más que competitivos, de 45.000 euros para la versión más básica. El fabricante todavía no ha confirmado nada al respecto de esta interesante novedad, que se las tendrá que ver con los renovados Skoda Enyaq, por lo que esperamos noticias en las próximas semanas.