Así es el cuadriciclo probado en Nürburgring que te podrás comprar muy pronto en España

La marca Ligier ha sido siempre conocida por ofrecer unas interesantes y económicas opciones de micromovilidad por carretera. Sus cuadriciclos llevan décadas en el mercado, facilitando el transporte de personas sin carné en las ciudades. Pero en su día, Ligier fue (y lo sigue siendo) también una marca reconocida por su deportividad.

Tanto que tuvo su propia escudería en el Mundial de Fórmula 1: debutó en 1976, después de que su fundador Guy Ligier compitiese, y estuvo en el campeonato durante dos décadas, acumulando 326 GPs, 50 podiums y 9 victorias.

Presente actualmente en otras disciplinas, Ligier hizo ruido hace no mucho al meter a tres de sus cuadriciclos en el mismísimo Infierno Verde: Nürbugring. De ese experimento ha nacido ahora una versión especial que podremos disfrutar todos.

Ligier JS50 Ultimate Racing Experience

De la aventura en el Nordschleife a la carretera. Muchas marcas ponen a prueba sus coches más deportivos específicamente en el complicado circuito alemán, de 20,8 kilómetros de longitud y 73 curvas. El trazado es, además, carne de publicidad para los fabricantes, deseosos de lograr sus propios récords de vuelta rápida.

Eso fue lo que hizo Ligier hace poco, recorriendo el circuito con sus modelos JS50 en sus ediciones de cuadriciclo ligero (L6e) con motores diésel y eléctrico, y en la de cuadriciclo pesado (L7e) en clave eléctrica. El tiempo más rápido logrado por Ligier fue de 28 minutos y 25 segundos, muy lejos de los, por ejemplo, 6 minutos y 35 segundos de un Mercedes-AMG One.

Ya cuando dimos a conocer la noticia, anticipamos que Ligier estaba seriamente considerando la opción de lanzar una edición especial de sus cuadriciclos JS50 con el objetivo de llevar ese espíritu deportivo a sus modelos.

Y así se hará: después del verano estarán disponibles las versiones Ultimate Racing Experience en los Ligier JS50, inspirados en los modelos que se llevaron su particular récord de vuelta en Nürburgring. Eso sí, sin retoques mecánicos, ya que los cuadriciclos están limitados por normativa en este sentido.

En el exterior, por ejemplo, se ha pintado la carrocería con una atractiva combinación de colores azul, blanco y rojo de la bandera francesa, que unido al negro, representan también los colores de la compañía. También está el dorsal 26, en homenaje al número que lució el equipo cuando debutó en F1.

Hay logotipos específicos en parrilla y portón, así como unos neumáticos semi slicks de alto rendimiento específicos 165/50 firmados por NANKANG RC. Ya en el interior, nos encontramos con tapicería premium con detalle tricolor, inserciones especiales en volante, cinturones, freno de mano… así como adhesivos exclusivos.

Se desconocen por el momento los precios de estas versiones especiales, pero recordemos que en la actualidad los Ligier JS50 diésel arrancan en España en los 14.990 euros y las versiones eléctricas en los 16.490 euros. Tiene cuatro niveles de acabado y autonomía, en el caso del diésel, de hasta 583 kilómetros.

Las variantes eléctricas tienen dos opciones de batería, con autonomías que se quedan en los 123 y los 192 kilómetros, en el mejor de los casos. Cuentan con un equipamiento realmente generoso y poco visto en el segmento, como los discos de freno, dirección asistida, aire acondicionado, pantalla táctil de 10 pulgadas, faros full LED, cámara de visión trasera o el cargador inalámbrico para smartphones.