McLaren pone las cosas en su sitio ante un invitado sorpresa; los españoles más discretos

La primera sesión de entrenamientos libres estuvo muy centrada en el análisis de las novedades que muchos equipos implementaron en sus monoplazas, así como en el nuevo neumático C6 que Pirelli ha estrenado en este Gran Premio de Emilia-Romaña.

Sin embargo, en la segunda sesión los equipos han adoptado un enfoque más habitual, enfocado en maximizar el rendimiento de los monoplazas, especialmente en tandas largas de cara a la carrera del domingo.

Los McLaren repiten en cabeza

A pesar de todo, algo no ha cambiado lo más mínimo: los ocupantes de las dos primeras posiciones de la tabla de tiempos. Oscar Piastri ha repetido al frente de la sesión, de nuevo con Lando Norris a su estela (únicamente 25 milésimas les han separado).

El principal oponente en lo que a vueltas rápidas respecta sí que ha cambiado, ya que Pierre Gasly ha colocado su Alpine en el lugar en el que Carlos Sainz había puesto su Williams en la sesión anterior. El francés de Alpine ha cedido casi tres décimas, superando además a su nuevo compañero, Franco Colapinto, en medio segundo.

El top 5 lo han cerrado George Russell y Max Verstappen, situados ya cuatro décimas, mientras que el primer Ferrari en esta ocasión ha sido Charles Leclerc, con Isack Hadjar (que sufrió un trompo y provocó una bandera roja) y Yuki Tsunoda séptimos y octavos a medio segundo del mejor tiempo.

Carlos Sainz y Fernando Alonso, más discretos

En lo que respecta a los pilotos españoles, ni Williams ni Aston Martin han destacado excesivamente en esta sesión, con Alexander Albon noveno y Carlos Sainz a continuación, ambos a poco más de seis décimas del McLaren de Oscar Piastri.

Fernando Alonso ha sido el piloto más destacado de Aston Martin, terminando nuevamente 14º a 0,927 segundos del liderato, y aventajando a Lance Stroll, 17º, en algo más de una décima de segundo.

Todo esto, como es habitual en la segunda sesión del viernes, se ha configurado durante los primeros 40 minutos de sesión, ya que el resto de la misma ha quedado monopolizada por las simulaciones de carrera que siempre son necesarias para determinar los niveles de degradación de los neumáticos y la estrategia para el domingo.

La actividad en el Gran Premio de Emilia-Romaña se reanudará el sábado a las 12:30 horas con la celebración de la tercera y definitiva sesión de entrenamientos libres, que servirán para preparar la clasificación.