La moto más rápida del mundo (que no podrás pilotar) busca dueño… mientras KTM implora por dinero

Está claro que KTM necesita de muchísimo dinero para volver a ser la reconocida marca de motos que ha sido hasta ahora. La casa austriaca sigue envuelta en una situación muy complicada que afecta directamente a su presente, y también a un futuro en el que cualquiera de los posibles interesados podrían acabar haciéndose con ella. Las marcas de motos no están pasando por sus mejores momentos.

Que se lo pregunten a los americanos de Harley que, ni en su peor sueño, se verían tan de mala manera en el continente europeo, del que podrían incluso hasta salir y no volver. KTM seguirá en el candelero durante mucho tiempo; y, ni siquiera el encargo que le han hecho a los especialistas de una de las casas de subastas más famosas del mundo conseguirá aliviar sus cuentas.

KTM busca coleccionista para una de sus grandes joyas

El palmarés de esta moto de carreras no tiene casi comparación, pero esta es la consecuencia de tener problemas financieros, que obliga a soltar lastre y desprenderse de joyas únicas en el mundo solo para tapar unos parches. Ese es el objetivo de los de RM Sotheby’s, conseguirle encontrar un dueño entre los más adinerados amantes de MotoGP y un precio justo.

La KTM RC16 MotoGP se ha puesto a la venta, y es la única moto del mundo, de competición, que destaca por ser la «máquina» con el récord de velocidad más alto del mundo, alcanzado en el Campeonato de Motociclismo de 2023. Fue en el Gran Premio de Italia de hace dos años cuando Brad Binder, el piloto a sus mandos, estableció un récord sin precedentes, logrando llevar a la RC16 hasta donde no había llegado nadie en la más alta competición en dos ruedas.

Casi 400 km/h, el récord de velocidad en MotoGP 2023

En una recta de 1,1 kilómetros de longitud en el circuito de Mugello, la KTM alcanzó la increíble cifra de 366,1 km/h. Un dato que el piloto sudafricano pudo ver durante unos segundos en la pantalla digital de la instrumentación, y que también quedó registrado en la telemetría enviada en tiempo real a la firma austriaca.

La RC16 monta un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros que produce una potencia máxima de 300 CV, y capaz de alcanzar un giro máximo de 18.000 rpm. No es la única característica de esta joya de la industria austriaca de las dos ruedas, pues a pesar de que el chasis es de acero y el basculante de carbono, pesa solo 157 kilogramos.

Te puedes imaginar el resto, escape de titanio Akrapovič, suspensiones WP, frenos carbocerámicos Brembo y neumáticos Michelin. Y sí, por supuesto, que todo esto tiene un precio. La KTM RC16 de fábrica saldrá a subasta a finales de mayo y se espera conseguir entre 350.000 y 450.000 euros.