La marca de todoterrenos Santana vuelve de la mano de China para fabricar vehículos 4×4 en Jaén

La mítica marca de todoterrenos Santana está de vuelta. Esta firma de vehículos 4×4 regresa a la vida gracias a la ayuda del coloso chino. Santana Motors ha establecido una alianza estratégica con Zhengzhou Nissan Automobile, más conocida popularmente como ZZ Nissan, y con Anhui Coronet Tech, con el objetivo de poner en marcha nuevamente esta histórica marca y, lo que es igualmente relevante, para producir vehículos en territorio español.

Esta alianza conjunta entre la renacida Santana y las mencionadas compañías chinas permitirá producir vehículos todoterreno en la mítica planta localizada en Linares, Jaén. En una ceremonia oficial en la que han asistido los máximos responsables de las tres compañías se ha formalizado esta alianza. Un evento que simboliza el «pistoletazo de salida» para el regreso de Santana al mercado español.

Santana está de vuelta para fabricar y comercializar todoterrenos

Edu Blanco, CEO de Santana Motors, ha señalado lo siguiente durante el evento en el que se ha rubricado la mencionada alianza: «Esta alianza marca un hito fundamental para Santana Motors y representa un paso decisivo hacia el futuro. Estamos orgullosos de unir fuerzas con Zhengzhou Nissan y Anhui Coronet, reforzando nuestra visión de fabricar vehículos innovadores que reflejen la legendaria tradición de calidad y robustez de Santana, impulsando así la industria automotriz y el desarrollo económico en Linares y más allá».

La denominada Santana Factory en Linares será el epicentro de esta ambiciosa iniciativa. En los próximos meses la marca presentará una gama de vehículos 4×4 que estarán disponibles tanto en versiones térmicas (diésel) e híbridas enchufables (PHEV). Diseñados especialmente para los amantes del mundo off-road, combinarán la robustez de un 4×4 tradicional con las exigencias actuales en términos de tecnología y de sostenibilidad.

Santana ha publicado un primer adelanto del 4×4 que próximamente será desvelado. Este teaser deja entrever un vehículo tipo pick-up. Aunque la marca no ha dado muchos detalles sobre la estrategia de comercialización que llevarán a cabo sí destacan que buscan responder a «las demandas actuales y futuras en Europa, África y América».

Los fabricantes chinos impulsan el regreso de marcas españolas históricas

Tras el regreso de EBRO, con la ayuda del fabricante chino Chery, ahora tenemos la vuelta de Santana. Los principales fabricantes chinos de automóviles se han situado como el gran impulsor para el regreso de marcas españolas históricas. ¿Será Santana la última marca en volver a la vida? De momento los amantes del todoterreno pueden estar de enhorabuena.