Nissan presenta la solución más aventurera para el X-Trail, lo tiene todo para escapar de la ciudad

El Nissan X-Trail Overlander es la respuesta natural a la cada vez mayor demanda de libertad. La pandemia de la COVID-19 de 2020 nos dejó aislados en nuestras casas durante mucho tiempo. Tras la apertura el exterior fueron muchos los que vieron en el campo la solución ideal para escapar de los cada vez más asfixiantes entornos urbanos. El mundo camper ha crecido desde entonces significativamente y gracias a ello podemos conocer creaciones excepcionales como la que ahora nos presenta la marca japonesa.

Sin embargo, Nissan poco o nada tiene que decir al respecto este proyecto de origen 100% español. La camperización del X-Trail se realiza integramente en Barcelona. El coche procede de Japón sin modificaciones y es en los alrededores de la Ciudad Condal donde se realiza toda la transformación. Una conversión que no modifica las características del vehículo. Es decir, todo está pensado para que se pueda retirar del coche para que este siga valiendo como vehículo para todo tipo de uso, desde moverte por la ciudad hasta para viajar como con cualquier otro coche.

Nissan ofrece la camperización Overlander en toda la gama. No hay condiciones, aunque sí recomendaciones. Lo ideal es que optemos por un X-Trail de cinco plazas dado que si optamos por la camperización en un modelo de siete asientos habrá que retirar los de la última fila. Es decir, estaremos pagando por algo que van a quitar del coche. También recomiendan que el paquete se combine con la tracción total e-4orce, aunque no es estrictamente obligatorio, pero sí lógico. Con un vehículo de estas características tiene todo el sentido del mundo ingresar la tracción a las cuatro ruedas.

Una tracción generada por los dos motores eléctricos del sistema e-Power. El X-Trail es en realidad un híbrido de etiqueta ECO donde el motor de combustión sólo actúa como generador. La gasolina quemada alimenta a una batería de pequeña capacidad que a su vez alimenta el o los motores eléctricos del X-Trail. En su configuración e-4orce integra un bloque en cada eje. Los motores eléctricos muestran su gran capacidad fuera del asfalto. Capaces de ofrecer un elevado rango de par desde el principio o de forma gradual. El sistema de Nissan se centra en el agarre y la estabilización.

Como veníamos diciendo, Nissan hace esas dos recomendaciones para los clientes que deseen el paquete Overlander. Tracción total y cinco plazas. Esa combinación nos lleva irremediablemente al X-Trail e-Power de 213 caballos de potencia con cambio automático. En lo que nivel de equipamiento se refiere, la flexibilidad es total ya que la camperización no depende de ninguna adaptación a nivel tecnológico. De serie, el X-Trail cuenta con una larga lista de elementos que lo hacen especialmente cómodo en todo tipo de terrenos, destacando una larga lista de asistentes a la conducción con un nivel 2 de autonomía. Están disponibles los acabados: Acenta, N-Connecta, Adventure y Tekna.

Gran equipamiento especial para el X-Trail Overlander

La gran pregunta que rodea al X-Trail Overlander es, ¿qué equipamiento adicional se incluye? La lista de componentes es mucho más larga de lo que puedas imaginar, pero los principales son los siguientes:

• Neumáticos de tacos AllTerrain
• Suspensión elevada con tacos
• Protector de Carter
• Faros delanteros y traseros de LED sobre la baca
• Tienda de techo desplegable con cama doble
• Toldo lateral
• Cerramiento de 20 metros cuadrados
• Iluminación ambiental de LED
• Portabicicletas
• Ducha y depósito de agua
• Cama interior doble
• Fregadero
• Nevera de 18 litros
• Hornillo
• Tomas USB

Con todo eso el X-Trail se transforma en un verdadero 4×4 capaz de llegar a casi cualquier parte. La siguiente gran cuestión que se plantea es el precio. Nissan ofrece el paquete Overlander por 22.900 euros, con todo incluido. Eso quiere decir que todos los elementos arriba mencionados ya vienen instalados y homologados. No hay que pagar un sólo euro más, a excepción del propio Nissan X-Trail que, según tablas oficiales, está disponible desde los 33.150 euros para su versión de gasolina 1.5 de 163 caballos. La configuración más recomendable, la combinación de sistema e-Power y e-4orce, está disponible desde un mínimo de 38.600 euros, sin descuentos.