ABT lleva el Audi RS Q8 al extremo, pero su interior es lo que realmente rompe los esquemas… y el bolsillo

Es un sueño inalcanzable para muchos. El Audi RS Q8 es uno de los modelos más brutales, el representante de los cuatro aros en una contienda que está muy lejos de acabarse. Los super SUV ya han demostrado ser verdaderos reyes de las prestaciones en el mundo de la combustión térmica, algunos lo están haciendo en la era de la electrificación y queda un capítulo más por delante.

El Audi RS Q8 original es una de las opciones más sugerentes para los que no tienen problemas en alimentar a un modelo de casi dos toneladas y media y 640 CV de potencia máxima, capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 3,7 segundos. Cifras de escándalo que no son suficientes para algunos, y donde entra en juego un preparador experto como ABT. A pesar de que los de Kempten ahora «alimentan» a los CUPRA, no pierden oportunidad de seguir ofreciendo un catálogo más exclusivo.

El Audi RS Q8 más potente y deportivo del mundo

De hecho, el especialista en tuning se estrenó en 2025 con uno de los más exclusivos SUV del mundo. El ABT RS Q8 Legacy Edition ya forma parte de un elenco al que solamente tienen acceso muy pocos clientes; concretamente, los 125 más rápidos para hacerse con uno de este número de unidades, la cifra que rinde homenaje a los años de historia del preparador alemán.

Entonces, solo lo vimos por fuera. ABT mostró el kit que había desarrollado para potenciar las cualidades estéticas de este Audi Q8 más salvaje, por supuesto, entero de fibra de carbono acabada en mate, llamando la atención las enormes tomas de aire del frontal o las branquias abiertas sobre el capó del motor. Aunque quizá no tanto como las llantas de aleación forjadas de 23 pulgadas en diseño «Legacy Edition».

El exquisito interior del ABT RS Q8 Legacy Edition

Un paquete que no es barato, porque cuesta 95.900 euros, impuestos incluidos y también las modificaciones para llevar el motor hasta unos magnos 760 CV, pero que te tienes que buscar a quien lo instale porque la mano de obra no está incluida. Sí lo está la del interior, y este asombra más por precio que por terminación.

La tapicería de cuero negro y gris, acolchada en los asientos y extendida a la columna de la dirección, salpicadero y paneles de las puertas, con costuras de contraste en rojo, también en el volante, el selector de marchas y alfombrillas, y disponible casi en cualquier color. Los detalles decorativos son de carbono mate y llegan hasta el maletero, un paquete que tiene un sobrecoste extra de 74.900 euros…